　昭和44年3月、蒸気機関車ＳＬＣ586が長津田駅へ
　　　　　　　　　提供：河原一昭さん（長津田５丁目）

　明治41年（1908）9月、八王子・長野・群馬・山梨で生産された生糸の輸送目的で横浜鉄道（横浜線の前身）は開業しました。区間は東神奈川～八王子間の42.49ｋｍ。
　横浜港の貿易の始まりは生糸で、その貿易量が８割を占めるほど。その生糸を輸送する横浜線は日本の“シルクロード”と呼ばれ、その牽引車は貨物列車を引っ張るこの蒸気機関車でした。

昭和４６年８月、夏の全国野球大会で優勝の桐蔭学園

　決勝戦で福島県磐城高校を1-０で破って凱旋した監督・選手一行を長津田駅で歓迎する長津田の人たち。
　提供：河原一昭さん（長津田５丁目）

昭和４５年、246号線から下長津田の住撰地区を望む

左手の隅の畑の中に岩川に架かる住撰橋が見えます。
提供：河原一昭さん（長津田５丁目）

　　　　　写真左の住撰地区の現在

　右後方の高台にいぶき野小学校が見えます。
2013.10.3　撮影：石川佐智子さん（日吉）

昭和４９年の長津田橋
　　　　　　　　　　　　　　　　提供：河原一昭さん（長津田５丁目）

写真左の現在の長津田橋
2013.10.3　撮影：石川佐智子さん（日吉）

昭和４９年の長津田橋から町田市方面を望む

左手の線路は単線の横浜線、右手も単線の田園都市線。
　　　　　　　　　　　　　　　　提供：河原一昭さん（長津田５丁目）

現在の長津田橋から望む田園都市線と横浜線
2013.10.3　撮影：石川佐智子さん（日吉）

昭和５２年、旧長津田小学校の跡地とイチョウの木

提供：千原康夫さん（神奈川区神大寺）

　　　　　　　写真左の現在地

　大林寺の敷地「山水閣」の建物と広い駐車場になっています。
　　2013.10.3　撮影：石川佐智子さん（日吉）

　　　昭和５２年、門のある家　　提供：千原康夫さん（神奈川区神大寺）

　この写真を手に長津田の町を探し歩いたら、長津田郵便局の横丁を入った左側に写真そのままの門と塀を発見。通行人に聞けば前郵便局長・井上俊之助さん宅とのことでした。
　緑区史を読むと、長津田郵便局は呉服と荒物を商う「東屋」の店主・井上粂太郎さんが店の一部を郵便局として明治２６年１２月に開局したのだそうです。

　昭和５５年まであった派出所（交番）
　　　　　　提供：河原一昭さん（長津田５丁目）

　どこも同じデザインで「ＫＯＢＡＮ」と横文字で表示した現代の交番よりも、オシャレでなんとなく温かみを感じます。

昭和６３年、駅近くの田園都市線柿生踏切

提供：河原一昭さん（長津田５丁目）

写真左の現在地

　ここは長津田地下道の北口です。
2013.10.3　撮影：石川佐智子さん（日吉）