　　　　細々と……上流部

　田園都市線・宮前平駅近く――道端のＵ字溝が集まって川を成している。わずか１メートル足らずの、この溝が日吉付近の車窓風景での矢上川と同じ流れだなんて…‥。このページでとりあげた目黒川や鶴見川もそうだった。そして多摩川でさえ、同じなのだろう。

　考えてみたことがあるだろうか？　一滴の雫が、一筋の清水が（もっとも都市河川では下水であろうが）流れをなし、やがて海に注ぐ。途中、田畑を潤し、街を横切り、次第に川幅を増してゆく……。これが〝川″の姿であり、いわば〝ロマン〟なのだ。

　前置きが長くなってしまった。前述のように源流付近での矢上川は住宅街を細々と流れる。田園都市線・国道246号線をくぐり、国鉄の梶ヶ谷貨物ターミナルに至るあたりまで下ってきて、やっと川幅２、３メートルといったところ……。流れはしばし操車場の下に消え、向こう側に渡れば、ひとまわり広くなった矢上川が見える。

　第３京浜道をくぐり、五反田で有馬川を合わせる。その辺のＵ字溝を大きくしたようなコンクリートの河床を、ごく浅く流れる汚水。並行するバス通りには次から次へといろいろな車が流れ、対照的である。

源流付近（宮前区土橋）

浅い流れ（野川）

　　　　矢上川は、味気ない

　そんな風景が続くうち、ようやく、〝沿線〟といえる地域へとさしかかる。元住吉・日吉エリア、町名でいえば久末・子母口・蟹ヶ谷・明津といった町々。周りを見れば、ありきたりの町並みがただ続くだけ。コンクリートで固められた護岸。水は汚く、魚など棲めるはずもなし。酷な言い方だが、自然のカケラも人情味も全く窺い知ることもできない。この川の印象を一言で表すならば、「味気ない」……。

昭和29年ころの井田堤（撮影：石野英夫）

写真左の井田あたり

　せめて両岸に並木なり花壇なりを作れば……と思うのだが、どうだろう。無論、沿道が狭いとか巨費を要するなどという問題があるのもわかるが、この乾いた風景を柔げるため、さらにはより良き生活環境をつくるという目的において、一考の余地があると思う。

　かつての矢上川の写真を見ると、両岸の土手道には桜並木が続き、見事だ。水もさ程には汚れていないのだろう。

綱島街道から東横線を望む（木月～日吉）

渋川合流地点（日吉～幸区矢上）